S’il est difficile de distinguer les bonnes stratégies, les mauvaises se repèrent plus aisément. En voici six marquantes.
Afin de réduire l’impact environnemental de la circulation automobile – les voitures particulières génèrent aujourd’hui environ 12 % des émissions de CO2
Sur la plate-forme chimique de Roussillon, en Isère, le GIE Osiris mutualise les dépenses énergétiques ou de sécurité des entreprises.
“D’ici trois ans, vu l’évolution du marché de l’habillement et les parts prises par l’e-commerce, il y aura une suroffre de magasins de l’ordre de 30 % en France. Il y a trop de mètres carrés”
Hier traité en parent pauvre et assimilé au discount, le commerce dans les aéroports, monte en gamme et devient la vitrine idéale pour tester produits et services
“Le fabricant-concepteur de systèmes de sécurité incendie se voit confier 25M€ par la bpi France et Edmond de Rothschild Investment Partners”
Appelons-le l’effet Kiko. Le spécialiste italien de produits de beauté est en train de secouer le marché français. Toutes les enseignes s’inquiètent du développement de ce trublion.
« Le poids des nouveaux modèles baisse désormais sensiblement. Mais le coût reste un frein aux virages technologiques.
A l’échelle mondiale, le marché des pièces forgées pour automobile représentait 15,4 milliards d’euros en 2013. Il est fort intéressant de noter que ce marché croit plus rapidement que celui de l’automobile dans son ensemble: 5,8% par an contre 3,8%.
Tous les grands patrons le disent. Depuis deux ou trois ans, le secteur est très secoué parce que le poids des marchés change extrêmement vite. Dans le même temps les marges diminuent car partout la distribution se concentre et les matières premières augmentent.